アラミドN66混紡材 ディップタイヤコード布 通常1400-1450mm

製品説明:

ディープタイヤコードは,タイヤ製造業界で使用するために特別に設計された高品質の素材です. 典型的な幅は1400から1450mmです.この布は,現代のタイヤ生産の正確な寸法要件を満たすために設計されています優れた性能,優れた粘着性,長持ち性を含む例外的な物理的特性で広く認識されており,タイヤ強化のための理想的な選択となっています.

高級材料の混合で製造されたDipped Tire Cord Fabricには,アラミドとナイロン66 (N66) などのオプションが組み込まれ,汎用性と優れた強度が保証されています.製造に使われるコア材料は 高性能ポリエステルこの多様な材料の選択により,製造者は特定のタイヤ性能ニーズに合わせて織物を調製することができます.従来のタイヤか,より厳しい電気自動車 (EV) のタイヤか.

この繊維の特徴の一つは 高性能性ですアラミド や ナイロン 66 の よう な 先進 的 な 繊維 の 融合 は,優れた 拉伸 力 と 耐磨 性 を 提供 し ますこれらの性質は,高速,重荷,様々な地形を含む様々な運用条件下でタイヤの整合性を維持するために不可欠です.胎盤 の 総体 の 安全 と 信頼性 に は,その 胎盤 の 耐える 能力 が 大きく 貢献 し て い ます.

粘着性は,浸透型タイヤコードファブリックのもう一つの重要な属性です.浸透プロセスは,ゴム化合物との粘着能力を向上させます.強化層がタイヤの使用期間中にしっかりと固定されていることを確保するこの強い粘着は,タイヤの性能と安全性を損なう一般的な問題である,脱層のリスクを最小限に抑えます.この繊維で強化されたタイヤは,構造的な安定性と性能特性が向上しています..

耐久性 は タイヤ の 強化 材料 に は 極めて 重要 で,この 点 で 優れているのは,Dipped Tire Cord Fabric です.耐久性 は,タイヤ が 構造 的 な 完全 性 と 性能 を 長期 に 維持 する こと を 意味 し ます消費者や製造者にとってコスト削減に貢献する.この耐久性は特にEVタイヤにとって重要です.電気自動車に伴う特異的なストレスを処理するために,しばしば特殊な強化を必要とします.,例えば,より高いトルクと異なる重量分布など.

ディープコードファブリックは,高品質で信頼性の高いタイヤの製造に不可欠な部品と考えられています.タイヤ の 構造 の 強化 材 の よう に 用い られ て いる の で,タイヤ の 性能 が 優れ て い ます耐久性,安全性. 乗用車,商用トラック,または特殊な電気自動車のタイヤ,この繊維は,現代の産業基準を満たすための必要なサポートと回復力を提供します..

電気自動車は,電動トークの増加に対応できるタイヤを必要としています.異なる着用パターンこの素材と物理的性質のユニークな組み合わせにより,これらの課題に適しています.自動車の性能や使用寿命の向上に貢献するタイヤの製造を助ける.

概要すると,Dipped Tire Cord Fabric は,タイヤ製造に優れた強化材を提供するために設計された高性能,汎用性,耐久性のある材料です.その典型的な幅は1400〜1450mmで,アラミドやナイロン66などの先進的な混合材料の利用率と組み合わせた優れた粘着特性と長持ち性を持つこの繊維は,信頼性があり,安全で,高品質のタイヤ, EVタイヤの特殊要件を含む. タイヤのアプリケーションのためのDipped Cord Fabricを選択することで,構造的整合性が向上し,性能が向上し,タイヤの寿命が延長されます.世界各地のタイヤメーカーで好ましい選択となりました.

特徴:

• 製品名: 浸したタイヤコード
• 布の種類: コード布
• 糸数: 630D,840D,1100D,1670D,2200D,2520Dを含む
• 幅:通常1400〜1450mm
• 色: 通常,茶色か黒色
• 重量: ローリング 幅 に かかっ て 変化 する
• タイヤ用強化材に最適
• 高品質のタイヤ製造用 浸したコード布
• 耐久性と性能を向上させるため,Dipped N66 Cord Fabric を含む.

技術パラメータ:

応用:

1ply,2ply,3ply,そして4plyのモデルで提供されています.高性能の補強材料で,現代のタイヤとゴム製品の製造の厳しい要求に応えるように設計されていますこの製品は,中国で生産され,ISO9001基準で認証されています. 産業用アプリケーションの優れた品質と信頼性を保証します.高性能ポリエステル の よう な 先進 的 な 材料 を 用い て 製造 さ れ て いる耐久性と強さを高めるためにアラミドとN66を混ぜるオプションがあります. 面料に塗装はラテックスまたは合成ゴム浸しです.優れた粘着性と柔軟性を有する.

主に,Synwell SWMのDipped Tire Cord Fabricは,タイヤの構造に不可欠な強化材として機能し,タイヤの強度,耐久性,性能を大幅に向上させます.単層から複数層まで,製造者が特定の性能要件に合わせて織物を調整できるようにします.乗客車と商用車用のタイヤに最適です繊維 の 優れた 張力 耐性 と 熱 耐性 は,ゴム の ホース や 空気 スプリング の 強化 に も 優れた 選択 に なり ます.

タイヤ補強材に加えて,Dipped Cord Fabric BrownとBlackのバリエーションは,エアスプリング補強材で広く使用されています.これらの布は,空気噴出機に必要とされる耐久性と弾性を提供し,分解せずに繰り返し圧縮と膨張サイクルに耐えることができます.茶色と黒色に塗装されたフィニッシュは 美学的な品質を提供するだけでなく,オゾンや磨損などの環境要因に対する耐久性を高めています.

梱包は慎重に処理され,標準的な輸出ロールで配送され,製造ラインへの取り扱いや統合が容易になります.価格と支払い条件は交渉可能, 注文量と顧客の要求に応じて柔軟性を可能にします.Synwell SWM 製 ディープタイヤコードは高品質タイヤの製造に不可欠な部品です様々な産業にわたる空気スプリング.

カスタマイズ:

シンウェルSWMは,タイヤ用途用のダイプドコードファブリックとして特別に設計された1ply,2ply,3plyを含むモデルオプションで高品質のダイプドタイヤコードファブリックを提供しています.中国産でISO9001で認定されたロープの繊維は低長さで信頼性の高い性能を保証し,タイヤ,ゴムホース,エアスプリング製品の強化に最適です.

繊維の種類は高品質のコード繊維で,通常は1400~1450mmの幅で入手可能で,通常は様々な業界要件を満たすために茶色または黒色です.タイヤ用ダップコードファブリックは,輸送中に品質を維持するために標準輸出ロールに慎重に梱包されています.

価格と支払い条件は柔軟で,お客様の特定のニーズに対応するために交渉可能です. 品質と専門知識によって裏付けられたタイヤソリューションのための優れた強化材を Synwell SWM に信頼してください.

サポートとサービス

私たちのDipped Tire Cord Fabric製品は,タイヤ産業のための繊維強化材料に特化した専用技術チームによってサポートされています.繊維の選択に関する指導を含む包括的な製品サポートを提供します製造過程で最適なパフォーマンスを確保します. 製造過程では,

私たちは,様々なゴム化合物と固化システムとの互換性について専門家のコンサルティングを提供しています.繊維試験プロトコル特定のアプリケーションの要求を満たすためのカスタマイゼーション要求.

詳細な製品データシートや 操作説明書供給チェーン全体にわたって,浸泡されたタイヤコードの質と性能を維持するための保管勧告私たちのサービスには,あなたの生産スタッフのためのトレーニングセッションとワークショップも含まれています.

製品開発と品質管理の 継続的なプログラムにより我々は,国際基準を満たし,あなたの製造の卓越性をサポートする高品質の浸泡タイヤコード布を提供することを目指しています.

梱包と輸送:

商品のパッケージ:浸透型タイヤコードは,湿気や塵の汚染を防ぐために,慎重に折りたたまれ,保護用プラスチック包装に詰められています.各巻は,輸送中に耐久性を確保するために,水不気味なクラフト紙または縮小フィルムでしっかりと包まれます.梱包には,製品仕様,バッチ番号,手取り指示の明瞭なラベルが含まれ,識別と品質管理を容易にする.

輸送:梱包されたパレットの巻はパレットに積まれ,輸送中に移動を防ぐためにしっかりと縛られています.注文のサイズと目的地に応じて,商品は道路で輸送できるすべての出荷品は,製品の完整性を保つために注意深く処理され,タイムリーな配達を確保するために追跡情報が提供されます.要求 に よる 迅速 な 配送 や 客製 的 な 配送 スケジュール に つい て 特別 の 安排 が でき ます.